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　　電動汽車中使用的變頻器驅(qū)動電機(jī)，會因開關(guān)動作瞬間產(chǎn)生高壓。若繞組的局部放電長時間持續(xù)，會導(dǎo)致絕緣老化，有可能引發(fā)短路或絕緣擊穿等重大事故（如火災(zāi)等）進(jìn)行局部放電測試，能夠防止?jié)撛诓涣计妨鞒?，提高電機(jī)的質(zhì)量與安全性。

　　依據(jù)IEC標(biāo)準(zhǔn)的兩項(xiàng)局部放電測試，旨在實(shí)現(xiàn)多維度的潛在不良檢測，具體內(nèi)容如下：

　　交流局部放電（AC PD）測試

　　符合標(biāo)準(zhǔn)：IEC 60270、IEC 60034-27-1。

　　用于確認(rèn)內(nèi)部放電情況，以及因繞組之間距離過小而產(chǎn)生的沿面放電和異物混入情況。

　　脈沖局部放電（脈沖PD）測試

　　符合標(biāo)準(zhǔn)：IEC 60270、IEC 60034-27-1。

　　用于確認(rèn)對變頻器

　　快速上升沿所伴隨的浪涌電壓的耐受能力。

　　HIOKI日置推薦的產(chǎn)品配置

　　ST4200是一款能夠進(jìn)行交流局部放電（AC PD）測試和脈沖局部放電（脈沖PD）測試的獨(dú)立局部放電檢測儀。

　　通過耐壓測試儀、脈沖繞組測試儀施加測試電壓，并用局部放電傳感器檢測局部放電情況。將局部放電檢測傳感器內(nèi)置在高壓繼電器盒SW2001中，能夠?qū)崿F(xiàn)合理的系統(tǒng)配置。

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